Castelo de Iwakuni em Iwakuni, Japão - Turismo

O Castelo de Iwakuni (岩国城, Iwakunijō ) é uma réplica do castelo em Iwakuni , Yamaguchi , Japão . A vizinha Kintai Bridge era originalmente uma passarela sobre o rio Nishiki até o portão principal do castelo.
Este castelo foi originalmente construído por Kikkawa Hiroie de 1601 a 1608 como seu próprio castelo. Kikkawa era um retentor de um vassalo do Shōgun sob o clã Mōri . No entanto, este castelo foi desmantelado de acordo com a ordem Ikkoku-ichijo (一国一城, literalmente, "Um Castelo por Província") estabelecida pelo Xogunato Tokugawa em 1615. Essa demolição não se deveu a uma guerra, mas a um decreto do xogunato que permitia apenas um único castelo por província.

Após a destruição do castelo, Kikkawa usou uma parte do antigo castelo como seu escritório residencial. O clã Kikkawa manteve este castelo e Iwakuni Han, que foi avaliado em 30.000 (mais tarde 60.000) koku .
Uma réplica da torre do castelo agora está no alto de uma colina acima do rio Nishiki e da ponte Kintai. O castelo foi selecionado para ser um dos 100 Grandes Castelos do Japão pela Japan Castle Foundation em 2006.

Caminhos e um teleférico levam a essa grande réplica do castelo. Dos níveis superiores, os visitantes têm vistas deslumbrantes da cidade abaixo. A cena panorâmica mostra outro dos tesouros históricos de Iwakuni, a Ponte Kintai. Atravessando o rio Nishiki, a ponte foi construída pela primeira vez em 1673 e, como o castelo acima dela, foi cuidadosamente reconstruída para manter a beleza e o renome.

02 - Iwakuni - Ponte de Kintai-kyo, Japão - Turismo

A forma e o peso da ponte a tornavam extremamente forte no topo, mas incrivelmente fraca por baixo. Para lidar com a preocupação de que as águas da enchente que correm ao longo do rio destruíssem a ponte em sua totalidade, a ponte foi projetada de modo que o caminho de madeira apenas "flutuasse" em cima de sua estrutura usando juntas de encaixe e espiga . Isso permitiu que as águas da enchente levantassem o caminho de madeira e o carregassem rio abaixo, poupando a estrutura principal. 

A ponte Kintai-kyo de cinco arcos é conhecida como uma das três pontes mais famosas do Japão, bem como uma das suas três pontes "incomuns": a Cidade de Iwakuni, Prefeitura de Yamaguchi

A ponte de Kintai-kyo iluminada/Flores de cerejeira ao redor da ponte de Kintai-kyo

Os contrafortes em torno da Ponte de Kintai-kyo foram o lar de inúmeros senhores locais e samurais de alto nível. A área atualmente possui o Parque Kikko, que é conhecido como um dos 100 melhores pontos de visualização da flor de cerejeira do Japão. Tome uma grande visão da Ponte Kintai-kyo do topo do Castelo Iwakuni (construído em 1932), bem como a paisagem urbana de Iwakuni e o Mar Seto do Interior.

Tecnologia de construção de molas de madeira forte


Ponte de Kintai-kyo por Katsushika Hokusai

01 - Iwakuni - Ponte de Kintai-kyo, Japão - Turismo

A Ponte Kintai (錦帯橋, Kintai-kyō ) é uma ponte histórica em arco de madeira , na cidade de Iwakuni , na província de Yamaguchi , no Japão. A ponte para pedestres foi construída em 1673, atravessando o rio Nishiki em uma série de cinco arcos de madeira. A ponte está localizada no sopé do Mt.Yokoyama, no topo do qual fica o Castelo de Iwakuni .
O Parque Kikkou , que inclui a ponte e o castelo, é um destino turístico popular no Japão, principalmente durante o festival da flor de cerejeira na primavera e a mudança de cor do outono dos bordos japoneses (momiji ). Foi declarado Tesouro Nacional em 1922.


Hiroshige

Depois que o Castelo de Iwakuni foi concluído em 1608 por Kikkawa Hiroie , o primeiro senhor do Domínio de Iwakuni , uma série de pontes de madeira foi construída. No entanto, a maioria deles foi destruída por inundações várias vezes antes da construção da Ponte Kintai. Depois, a Ponte Kintai foi construída pelo terceiro senhor, Kikkawa Hiroyoshi em 1673. Os novos pilares de pedra substituíram os antigos de madeira. Embora pensado para ser à prova de inundações, a ponte foi destruída por uma inundação no ano seguinte. Como resultado, os pilares de pedra foram redesenhados para maior resistência e uma taxa especial foi criada para manter a ponte. Essa manutenção envolveu a reconstrução periódica da ponte: a cada 20 anos para três vãos no meio, a cada 40 anos para dois vãos que ligam às margens.
Consequentemente, a passarela permaneceu intacta por 276 anos, até ser levada novamente por uma inundação do tufão "Kijia" em 1950. Estava em um estado enfraquecido na época, pois os japoneses haviam parado de manter a ponte durante a Segunda Guerra Mundial , ] Em 1953, a ponte foi reconstruída semelhante à original, usando pregos de metal  feitos do mesmo ferro tatara usado para forjar a katana para aumentar sua durabilidade.
Em 1922, a ponte foi declarada patrimônio nacional. Entre 2001 e 2004, todas as cinco vigas da ponte foram restauradas pela primeira vez em 50 anos. 

A parte inferior da ponte Kintai

A ponte é composta por cinco pontes em arco de madeira sequenciais em quatro pilares de pedra, bem como dois pilares de madeira no leito seco do rio onde a ponte começa e termina. Cada um dos três vãos centrais tem 35,1 metros de comprimento, enquanto os dois vãos finais têm 34,8 metros para um comprimento total de cerca de 175 metros com uma largura de 5 metros. 
Por quase trezentos anos, as muitas versões da ponte permaneceram sem o uso de pregos de metal. Isto foi conseguido através do ajuste cuidadoso das peças de madeira e pela construção das vigas grossas, fixando-as e amarrando-as com cintas metálicas. As principais partes de madeira da ponte foram cobertas por folhas de cobre para maior durabilidade.